Køretøjets Struktur er Stabil
og Pålidelig

-
45°
Udstyret med en superstyrket lukket-loop struktur, kan køretøjets rullevinkel være op til 45° med minimal rulle deformation.
-
-10%
Med letvægts teknologi opnås en vægtreduktion på 10%-20% og mere end 10% reduktion i energiforbrug.
-
-10%
Med den optimerede aerodynamiske struktur opnår køretøjerne en vindmodstand og energiforbrugsreduktion på henholdsvis 10% og 5%.
-
+50%
Box-strukturen gør, at skærmodstand af tag- og karosserirammer øges med 50%.
-
-3mm
Den kinesiske karakter "日" formede kollisionsbalkstruktur reducerer den maksimale deformation af sidetraktionsbatteriens kollisionsbalk med cirka 3 mm.
Holdbare og pålidelige materialer
-
Højstyrkematerialer Forbedrer Karrosseri-rammens Styrke og Køretøjets Stivhed
Højstyrkematerialer forbedrer karrosseri-rammens styrke og køretøjets stivhed, hvilket øger køretøjernes sikkerhed og pålidelighed.
-
Front- og Bagvægge Anvender Varmgalvaniseret Stålpanel
Front- og bagvægge anvender varmgalvaniseret stålpanel, hvilket sikrer fladhed og styrke af udseendet og løser problemerne med uoprettelige og ældende fibreforstærkede plast (FRP) front- og bagvægge.
-
Sider og Topdæk Anvender Dobbeltsidet Varmgalvaniseret Stålpanel med Høj Renhed
Siderne og topdækket anvender dobbeltsidet varmgalvaniseret stålpanel med høj renhed, god modstand mod hængning og rust, samt høj overfladefinish.
-
Køretøjsdøre er Lavet Af Aluminiumlegering
Køretøjsdørene er lavet af aluminiumlegering, som er lette, holdbare og har stærk modstand mod korrosion.
Anvendelse af tekniske processer
-
Argon blandet gas beskyttet svejsning sikrer svejse kvalitet og forhindrer lokal fejlexpansion.
-
Rør- og ledningslayout og design er baseret på adskillelsesprincippet for at reducere potentielle farer og lette vedligeholdelsen.
-
Elektrisk beskyttelsessystem sikrer køretøjets ledningsnet.
Tilmeld dig
Få opdateringer, der er relevante for dig.
Indsend